TAG Heuer, Team Ikuzawa și Bamford Watch Department și-au unit din nou forțele pentru un al doilea ceas, însă acesta este mult mai mult decât o versiune într-o culoare nouă a colaborării din 2023. Lansat la 30 iulie 2026, noul TAG Heuer Carrera Chronograph x Team Ikuzawa folosește carcasa Carrera Glassbox de 39mm, iar designul cadranului este inspirat de cronometrele Roadmaster utilizate în motorsportul japonez în anii 1970 și 1980.
Noua referință CBS221M.EB0435 este limitată la 150 de exemplare numerotate individual, disponibile în întreaga lume. Designul alb-roșu este ușor de recunoscut, însă carcasa mai mică, cadranul texturat, mecanismul revizuit și setul de prezentare neobișnuit îl diferențiază clar de predecesorul său.
Toate imaginile sunt oferite de TAG Heuer.
Un al doilea capitol, nu o reeditare
Team Ikuzawa a fost fondată de Tetsu Ikuzawa, unul dintre cei mai importanți piloți japonezi ai generației sale. Cariera sa a inclus Marele Premiu al Japoniei, Formula 3, Formula 2, Le Mans și activitatea de pilot oficial Porsche. Echipa a devenit strâns asociată cu o identitate vizuală simplă, în roșu și alb, care rămâne și astăzi esențială pentru marcă.
Fiica sa, Mai Ikuzawa, a extins această moștenire într-o afacere creativă mai amplă, care cuprinde automobile, modă, fotografie și design. George Bamford și Bamford Watch Department completează colaborarea, contribuind la transpunerea elementelor grafice ale vechilor echipamente de curse într-un Carrera modern.
Cei trei parteneri au colaborat pentru prima dată în 2023. Acel Carrera avea 42mm, folosea mecanismul Heuer 02 și a fost limitat la 100 de exemplare destinate Japoniei. Ediția din 2026 este mai mică, adoptă designul Glassbox și este oferită la nivel mondial, deși numărul produs rămâne foarte redus.
Un cadran inspirat de un cronometru de curse
Cadranul alb are un motiv Clou de Paris, care îi conferă o textură fină în locul unui finisaj simplu, imprimat. Rehautul negru și curbat poartă scala de 60 de secunde și urcă spre marginea geamului bombat. Indicii aplicați specifici modelului Carrera au fost înlocuiți cu indici imprimați, apropiind afișajul de aspectul unui cronometru portabil.
Roșul este folosit cu măsură, dar apare în aproape toate zonele importante. Acele orelor și minutelor, acul central al cronografului, siglele și anumite elemente ale celor două subcadrane folosesc culoarea emblematică Team Ikuzawa. Contorul de 30 de minute al cronografului se află la ora 3, iar contorul de 12 ore este poziționat la ora 9.
La ora 6, numele Team Ikuzawa apare deasupra unei ferestre înclinate pentru dată. Până și cifrele datei sunt imprimate cu roșu. Nu există afișaj pentru secundarul curent și nici scală tahimetrică. Eliminarea contorului pentru secundarul mic eliberează partea inferioară a cadranului și oferă siglei echipei suficient spațiu, fără ca designul să pară aglomerat.
Carcasa Carrera Glassbox de 39mm
Carcasa din oțel inoxidabil măsoară 39mm în diametru, are o grosime de 13,9mm și o distanță de 46mm de la o ansă la alta. Suprafețele periate și lustruite păstrează forma familiară Carrera, iar absența unui bezel exterior separat permite cadranului să pară mai mare decât ar sugera dimensiunile carcasei.
Elementul definitoriu al designului Glassbox este geamul de safir puternic bombat. Acesta se curbează peste rehautul înălțat al cadranului și beneficiază de tratament antireflex pe ambele fețe. Astfel, oferă o parte din caracterul vizual al unui vechi cronograf de curse cu geam acrilic, dar și rezistența la zgârieturi așteptată de la un geam modern din safir.
Un inel lăcuit în roșu în jurul coroanei adaugă încă un detaliu discret Team Ikuzawa. Capacul spate din safir lasă mecanismul la vedere și poartă marcajele colaborării, precum și numărul individual al ediției limitate. Rezistența la apă este de 100 de metri, ceea ce face ceasul potrivit pentru utilizare obișnuită, fără să trebuiască protejat de fiecare strop.
Mecanism automat de cronograf TH20-10
La interior se află calibrul de manufactură TAG Heuer TH20-10. Acest mecanism automat de cronograf folosește o roată cu coloane și un ambreiaj vertical, două elemente care asigură o acționare mai precisă a butoanelor și o pornire lină a acului central al cronografului. Mecanismul funcționează la 28.800 de bătăi pe oră și are încărcare bidirecțională.
Rezerva sa de putere de 80 de ore este utilă în viața de zi cu zi. Ceasul poate rămâne nepurtat în cea mai mare parte a unui weekend și ar trebui să funcționeze în continuare când este pus din nou la încheietură. TH20-10 a fost adaptat și pentru această dispunere a cadranului: funcționează fără afișaj pentru secundarul curent la ora 6, păstrând în același timp secundarul central al cronografului, contorul de 30 de minute, contorul de 12 ore și data.
Brățară, două curele suplimentare și o cutie de scule
TAG Heuer livrează ceasul pe o brățară din oțel inoxidabil cu șapte rânduri și închizătoare pliabilă. Combinația de zale mici, lustruite și periate, se potrivește formei vintage a carcasei Glassbox fără să transforme brățara într-o copie directă a unui model vechi.
Sunt incluse și două curele suplimentare. Prima este din piele albă perforată, cu cusături roșii și căptușeală roșie, inspirată evident de mănușile clasice de pilotaj. A doua este o curea textilă albă cu dungi roșii, bazată pe culorile istorice de curse ale Team Ikuzawa. Împreună, brățara și cele două curele oferă proprietarilor trei moduri foarte diferite de a purta același ceas.
Ambalajul face parte din atracția setului. În locul unei cutii obișnuite pentru ceas, acesta este livrat într-o casetă metalică roșie, concepută să semene cu o cutie de scule de mecanic. Sunt incluse și un etui de călătorie, precum și un set de pandantive Team Ikuzawa. Prezentarea este jucăușă, se leagă ușor de tema curselor și este mult mai memorabilă decât încă o cutie mare, lăcuită.
Preț, disponibilitate și concluzie
TAG Heuer Carrera Chronograph x Team Ikuzawa este disponibil de la sfârșitul lunii iulie 2026 în anumite boutique-uri TAG Heuer și la distribuitori autorizați. Prețurile regionale oficiale sunt de 10.500 $ în Statele Unite, 10.450 € în Europa, 8.850 £ în Regatul Unit și 9.900 CHF în Elveția.
Acesta este un suprapreț considerabil față de Carrera Glassbox standard, astfel că valoarea oferită depinde în mare măsură de importanța pe care cumpărătorul o acordă colaborării, curelelor suplimentare și producției limitate. Totuși, ceasul nu lasă impresia unei simple schimbări de siglă făcută în grabă. Indicii în stil Roadmaster, cadranul Clou de Paris, absența secundarului curent, cifrele roșii ale datei și prezentarea în cutia de scule contribuie toate la coerența conceptului.
Pentru mine, cea mai inspirată decizie este trecerea la carcasa Glassbox de 39mm. Aceasta îi oferă ceasului o formă Carrera mai simplă și mai tradițională și permite cadranului inspirat de cronometru să ocupe locul central. Cu numai 150 de exemplare disponibile, ediția este cu adevărat limitată și probabil va dispărea rapid în colecțiile pasionaților de Carrera și ale celor care urmăresc istoria motorsportului japonez.
Fii primul care comentează