TAG Heuer, Team Ikuzawa i Bamford Watch Department ponownie połączyli siły, aby stworzyć drugi zegarek. To jednak znacznie więcej niż nowa wersja kolorystyczna współpracy z 2023 roku. Zaprezentowany 30 lipca 2026 roku TAG Heuer Carrera Chronograph x Team Ikuzawa wykorzystuje 39-milimetrową kopertę Carrera Glassbox, a projekt jego tarczy nawiązuje do stoperów Roadmaster stosowanych w japońskim motorsporcie w latach 70. i 80.
Nowa referencja CBS221M.EB0435 jest limitowana do 150 indywidualnie numerowanych egzemplarzy na cały świat. Biało-czerwona kolorystyka jest łatwo rozpoznawalna, lecz mniejsza koperta, fakturowana tarcza, zmodyfikowany mechanizm i nietypowy zestaw prezentacyjny wyraźnie odróżniają ten zegarek od poprzednika.
Wszystkie zdjęcia udostępniła firma TAG Heuer.
Drugi rozdział, a nie reedycja
Team Ikuzawa założył Tetsu Ikuzawa, jeden z najważniejszych japońskich kierowców wyścigowych swojego pokolenia. W jego karierze znalazły się Grand Prix Japonii, Formuła 3, Formuła 2, Le Mans oraz praca kierowcy fabrycznego Porsche. Zespół silnie związał się z czystą czerwono-białą identyfikacją, która do dziś pozostaje fundamentem marki.
Jego córka Mai Ikuzawa rozwinęła tę historię w szerszą działalność kreatywną obejmującą samochody, modę, fotografię i wzornictwo. George Bamford i Bamford Watch Department dopełniają współpracę, pomagając przełożyć grafikę dawnego sprzętu wyścigowego na współczesną Carrerę.
Trzej partnerzy po raz pierwszy współpracowali w 2023 roku. Ówczesna Carrera miała 42mm, wykorzystywała mechanizm Heuer 02 i była limitowana do 100 sztuk przeznaczonych na rynek japoński. Edycja z 2026 roku jest mniejsza, korzysta z konstrukcji Glassbox i trafia do sprzedaży na całym świecie, choć wielkość produkcji pozostaje bardzo niewielka.
Tarcza inspirowana stoperem wyścigowym
Biała tarcza ma wzór Clou de Paris, który nadaje jej delikatną fakturę zamiast zwykłego drukowanego wykończenia. Czarny, zakrzywiony rehaut mieści 60-sekundową skalę i wznosi się ku krawędzi wypukłego szkła. Typowe nakładane indeksy Carrery zastąpiono indeksami nadrukowanymi, dzięki czemu wskazania bardziej przypominają ręczny stoper.
Czerwień zastosowano oszczędnie, ale pojawia się niemal wszędzie tam, gdzie ma znaczenie. Wskazówki godzinowa i minutowa, centralna wskazówka chronografu, logotypy i fragmenty dwóch subtarczy wykorzystują charakterystyczny kolor Team Ikuzawa. 30-minutowy licznik chronografu znajduje się na godzinie 3, a licznik 12-godzinny na godzinie 9.
Na godzinie 6 nazwa Team Ikuzawa widnieje nad pochylonym oknem datownika. Nawet cyfry daty są nadrukowane na czerwono. Zegarek nie ma wskazania bieżących sekund ani skali tachymetru. Usunięcie licznika małej sekundy otwiera dolną część tarczy i zapewnia logo zespołu wystarczająco dużo miejsca bez wrażenia przeładowania.
Koperta Carrera Glassbox 39mm
Koperta ze stali szlachetnej ma 39mm średnicy, 13,9mm grubości i 46mm długości od ucha do ucha. Szczotkowane i polerowane powierzchnie zachowują znajomy kształt Carrery, a brak osobnej zewnętrznej lunety sprawia, że tarcza wydaje się większa, niż sugerowałyby wymiary koperty.
Elementem definiującym konstrukcję Glassbox jest mocno wypukłe szkło szafirowe. Zakrzywia się ono nad uniesionym rehautem tarczy i ma powłokę antyrefleksyjną po obu stronach. Zapewnia część wizualnego charakteru dawnego chronografu wyścigowego ze szkłem akrylowym, oferując jednocześnie odporność na zarysowania oczekiwaną od nowoczesnego szkła szafirowego.
Czerwony lakierowany pierścień wokół koronki dodaje kolejny drobny akcent Team Ikuzawa. Szafirowy dekiel ukazuje mechanizm i nosi oznaczenia współpracy oraz indywidualny numer limitowanej edycji. Wodoszczelność wynosi 100 metrów, dzięki czemu zegarek nadaje się do regularnego użytkowania i nie trzeba chronić go przed każdą kroplą wody.
Automatyczny mechanizm chronografu TH20-10
Wewnątrz pracuje manufakturowy kaliber TAG Heuer TH20-10. Ten automatyczny mechanizm chronografu wykorzystuje koło kolumnowe i sprzęgło pionowe, dwa rozwiązania zapewniające wyraźniejsze działanie przycisków i płynny start centralnej wskazówki chronografu. Mechanizm pracuje z częstotliwością 28 800 wahnięć na godzinę i ma dwukierunkowy naciąg automatyczny.
Rezerwa chodu wynosząca 80 godzin jest praktyczna na co dzień. Zegarek może pozostać poza nadgarstkiem przez większą część weekendu i nadal powinien działać, gdy zostanie ponownie założony. TH20-10 dostosowano również do tej kompozycji tarczy: pracuje bez wskazania bieżących sekund na godzinie 6, zachowując centralny sekundnik chronografu, licznik 30-minutowy, licznik 12-godzinny i datownik.
Bransoleta, dwa dodatkowe paski i skrzynka narzędziowa
TAG Heuer dostarcza zegarek na siedmiorzędowej bransolecie ze stali szlachetnej ze składanym zapięciem. Połączenie małych polerowanych i szczotkowanych ogniw pasuje do vintage’owego kształtu koperty Glassbox, nie zmieniając bransolety w bezpośrednią kopię dawnego projektu.
W zestawie znajdują się dwa dodatkowe paski. Pierwszy wykonano z perforowanej białej skóry, z czerwonym przeszyciem i czerwoną podszewką, wyraźnie inspirowanymi klasycznymi rękawicami kierowców. Drugi to biały pasek tekstylny z czerwonymi pasami opartymi na historycznych barwach wyścigowych Team Ikuzawa. Bransoleta i dwa paski dają właścicielom trzy bardzo odmienne sposoby noszenia tego samego zegarka.
Opakowanie jest częścią atrakcyjności zestawu. Zamiast zwykłego pudełka na zegarek otrzymujemy czerwony metalowy kufer stylizowany na skrzynkę narzędziową mechanika. W komplecie są również etui podróżne i zestaw zawieszek Team Ikuzawa. To zabawne rozwiązanie, łatwe do powiązania z motywem wyścigowym i znacznie bardziej pamiętne niż kolejne duże lakierowane pudełko prezentacyjne.
Cena, dostępność i podsumowanie
TAG Heuer Carrera Chronograph x Team Ikuzawa jest dostępny od końca lipca 2026 roku w wybranych butikach TAG Heuer i u autoryzowanych sprzedawców. Oficjalne ceny regionalne wynoszą 10 500 $ w Stanach Zjednoczonych, 10 450 € w Europie, 8 850 £ w Wielkiej Brytanii i 9 900 CHF w Szwajcarii.
To znaczna dopłata względem standardowej Carrery Glassbox, dlatego stosunek jakości do ceny w dużej mierze zależy od tego, jak ważne dla kupującego są współpraca, dodatkowe paski i ograniczona produkcja. Nie sprawia to jednak wrażenia szybkiej podmiany logo. Indeksy w stylu Roadmaster, tarcza Clou de Paris, brak bieżących sekund, czerwone cyfry daty i prezentacja w skrzynce narzędziowej wspólnie budują spójność koncepcji.
Moim zdaniem najlepszą decyzją jest przejście na 39-milimetrową kopertę Glassbox. Nadaje ona zegarkowi czystszy, bardziej tradycyjny kształt Carrery i pozwala tarczy inspirowanej stoperem znaleźć się w centrum uwagi. Zaledwie 150 dostępnych egzemplarzy oznacza też rzeczywiście ograniczoną edycję, która prawdopodobnie szybko zniknie wśród kolekcjonerów Carrery i miłośników historii japońskiego motorsportu.
Bądź pierwszą osobą, która skomentuje