IWC ha presentato il Big Pilot’s Watch Perpetual Calendar ProSet 140 Years Mercedes-Benz il 13 agosto 2026. La referenza IW329603 è limitata a 140 esemplari, uno per ogni anno trascorso dall’invenzione dell’automobile nel 1886. L’edizione celebrativa abbina una cassa in acciaio inossidabile da 42 mm a un quadrante nero e oro e al nuovo calendario perpetuo ProSet di IWC, correggibile sia in avanti sia all’indietro.
Il quadrante è la parte migliore
Mi piace il design, soprattutto il quadrante. La superficie nera lucida separa visivamente a sufficienza i quattro sottoquadranti, mentre gli elementi applicati in oro massiccio e le lancette placcate oro riscaldano l’insieme senza renderlo vistoso. Una scala dei minuti bianca mantiene nitido il bordo esterno. La data è a ore 3, il mese a ore 6, il giorno a ore 9 e l’indicazione Double Moon a ore 12. Tra le ore 7 e 8 compare una finestra dell’anno a quattro cifre.
La cassa in acciaio spazzolato e lucido misura 42 mm di diametro e 14 mm di spessore. Rimane un orologio importante, soprattutto sul mio polso da 6,5 pollici, ma queste dimensioni sono più facili da immaginare al polso rispetto al tradizionale formato sovradimensionato del Big Pilot. Il vetro zaffiro bombato ha un trattamento antiriflesso su entrambi i lati, mentre il fondello in zaffiro reca il primo logo congiunto Mercedes-Benz del 1926, che unisce la stella a tre punte a una corona d’alloro. Questo dettaglio storico mi sembra più elegante sul retro che distribuito sul quadrante.
ProSet risolve un problema noto del calendario
Il calendario perpetuo riconosce le diverse durate dei mesi e gli anni bisestili, ma la parte ingegnosa è la regolazione. Il modulo a ingranaggi, protetto da quattro brevetti, consente al proprietario di spostare tutte le indicazioni del calendario avanti o indietro da un’unica posizione della corona. Se la data viene fatta avanzare troppo per errore, non è necessario aspettare che l’orologio la raggiunga. L’indicazione Double Moon serve entrambi gli emisferi e dovrebbe deviare di un solo giorno dopo 1.040 anni.
Il calibro automatico IWC 82665 lavora a 4 Hz, utilizza 34 rubini e offre 60 ore di riserva di carica. Il sistema di carica bidirezionale Pellaton impiega componenti in ceramica, mentre lo scappamento è in nichel-fosforo e funziona con una spirale in silicio. Questi dettagli contano perché non si tratta semplicemente di una combinazione cromatica celebrativa. Il movimento è la vera ragione tecnica dell’esistenza dell’orologio.
Il cinturino perde un’occasione
Il cinturino nero in caucciù usa il sistema EasX-CHANGE di IWC, che non richiede attrezzi, quindi sostituirlo dovrebbe essere semplice. Dal punto di vista funzionale è utile. Visivamente, non credo che il design liscio sia il partner perfetto per il quadrante o il tema automobilistico. IWC avrebbe potuto creare un cinturino più distintivo, con perforazioni discrete, cuciture studiate o un altro dettaglio ispirato all’abitacolo di una Mercedes. Persino una piccola stella Mercedes a tre punte sul lato interno aggiungerebbe carattere senza trasformare il frontale dell’orologio in un prodotto promozionale.
Prezzo, disponibilità e conclusione
Il prezzo ufficiale europeo è di 40.900 € IVA inclusa, mentre nel Regno Unito è di 32.100 £ IVA inclusa. La pagina statunitense di IWC indica attualmente l’orologio su richiesta senza pubblicare un prezzo in dollari. Con soli 140 esemplari disponibili, questa versione del ProSet rimarrà rara.
Non sono un’appassionata di Mercedes, quindi non è l’anniversario in sé a conquistarmi. È l’orologio. Il quadrante nero e oro è bellissimo, il calendario è ingegnoso e la cassa in acciaio da 42 mm rende più facile apprezzare l’idea Big Pilot. Con un cinturino migliore, l’intero design sembrerebbe completo. Così com’è, resta un bellissimo orologio abbinato proprio all’unico elemento che cambierei immediatamente.
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