2014年にインターステラーが公開されてから12年が経った2026年の今も、私はこの映画を傑作だと思っています。時間旅行を描いた映画としては、おそらく史上最高の作品でしょう。主人公のクーパーが着けているのはHamilton Khaki Aviation Pilot Day Date Auto（H64615135）。クリストファー・ノーランの大ファンである私には、どうしても欲しい時計でした。インセプションをきっかけに、以前レビューしたTAG Heuer Carrera Calibre 5も手に入れていました。では、なぜマーフではなくクープだったのか。答えは簡単です。2021年に、断れないほど魅力的な購入のチャンスがあったからです。マーフは今も欲しい時計のリストに入っていて、同じような機会があれば購入するつもりです。
42mmケース：寸法と私の手首での収まり
最近体重が落ち、以前は8インチあった手首周りが、今は7.5インチになりました。8インチのときにブレスレットのコマを1つ外しており、今回はもう1つ外しました。細くなった私の手首でも、クーパーはぴったり収まり、見た目のバランスも私にはちょうどよく感じられます。
デジタルノギスでケースを測ると、リューズを除いて42mm、含めると45.5mmでした。ラグの先端同士は48.2mmですが、ブレスレットのコマから反対側のコマまでは53.4mmあります。42mmというケース径だけで装着感を判断する際には、ブレスレットによるこの追加の長さも知っておく価値があります。厚さの実測値は12.5mmで、ハミルトンが公表する11.85mmより少し厚めでした。
手首周りが6.5インチの妻に着けてもらっても、私にはクーパーがよく似合って見えます。数字から想像するほど大きく感じられないので、手首が細くてもこの時計が好きなら、ぜひ試着してみてほしいと思います。私は48mmの時計も持っていて、1日なら問題なく着けられますが、毎日の時計には選びません。クープはそれとは違います。特に、ブレスレットからストラップに替えたときはそう感じます。
レザー、ラバー、NATOストラップで着けるクープ
42mmというケース径だけでは、この時計の装着感はわかりません。ブレスレット装着時はコマからコマまで53.4mmあるのに対し、ラグ先端同士の距離は48.2mmです。レザー、ラバー、NATOストラップなら、その余分な硬い部分がなくなり、手首の形に沿って曲がります。ラグ自体も手首に向かって下向きにカーブしています。時計の用語では下向きに湾曲したラグと呼ばれる形状で、私には、直径から想像するよりクープを着けやすくしているように見えます。
以下では、レザー、ラバー、NATOストラップに替えたクープの写真をいくつか紹介します。私の考えでは、こうした選択肢によって、42mmケースでも細い手首で毎日使える時計になると思います。
純正ブレスレット：快適さ、サイズ調整、クラスプ
装着感の話を締めくくるために、ブレスレットに戻りましょう。かなり快適で、縁が手首に触れた感触も良好です。幅はラグ側の20mmからクラスプ側の18mmへと細くなります。両側に1つずつ短いコマがあるので、サイズ調整も簡単です。これはハーフコマではなく、通常より小さなコマです。クラスプには微調整用の穴も3つあり、より細かくフィットさせられます。
クラスプ自体は美しく切削加工されており、内側のハミルトンのロゴも気に入っています。不満なのは、しっかり閉めるために強く押す必要があることです。閉まったと思ったのに、あとから勝手に開いてしまい、何度かだまされました。特に、微調整を最も短い位置にして、ブレスレットをクラスプの奥まで入れた状態で起こりやすいです。
ケースの品質、風防、裏ぶた
ケースの仕上げは素晴らしく、大半の面がヘアライン仕上げで、小さな固定ベゼルと側面に沿う縁はポリッシュ仕上げです。美しいリューズガードに挟まれたリューズには、あの格好いいハミルトンのHが刻まれています。
文字盤の上には、無反射コーティングを施した、わずかにドーム状のサファイアガラスがあります。斜めから見ると、ガラスによって文字盤の見え方がゆがみ、その表情が実に美しいと感じます。
時計を裏返すと、4本のネジで固定された裏ぶたにガラスの窓があります。この裏側のガラスがサファイアでないのは残念ですが、ムーブメントと美しく作られたローターを見られるのは、やはりうれしいポイントです。
リューズも裏ぶたもねじ込み式ではありませんが、クープは100m防水です。パッキンが良好な状態なら、強い雨や気軽に泳ぐ用途には十分です。
文字盤のデザイン、視認性、夜光
クープの文字盤は正統派のパイロットウォッチらしいもので、大きな針と数字はひと目で読み取れます。特に気に入っているのは、10分から50分の植字インデックスと12時位置の三角形です。文字盤より高く立ち上がり、細かい溝のある縁が光を巧みに捉えるため、まるで誰かが明かりをつけたように見えます。
曜日と日付があるのも、なかなかいいものです。特に曜日が12時、日付が6時にある配置が気に入っています。文字盤全体に美しい対称性が生まれ、私のように強迫性障害のある男にはとても心地よく見えます。
夜光塗料は針と文字盤外周のほぼすべての分目盛りにあり、59、00、01だけが例外です。日なたから暗い場所へ入ると、特に針がかなり明るく光ります。これまで見た中で最も明るい夜光ではありませんが、持続性はあり、小さな目盛りよりも針のほうが長く見え続けます。
H-40ムーブメント：精度とパワーリザーブ
クープの内部には、ETA 2834-2をベースとするハミルトンの自動巻きムーブメントH-40が搭載されています。元のETAムーブメントのパワーリザーブは約38時間でしたが、H-40では80時間に延びています。その代わりに、秒針の動きには違いが見えます。H-40は毎時21,600振動、私の言い方なら1秒に6振動で動きます。ETAは毎時28,800振動、1秒に8振動です。クープの秒針は、単純にそれほど滑らかではありません。
曜日と日付は、窓の中をゆっくり移動するのではなく、真夜中ごろにパッと切り替わります。この動きはとても上質に感じられます。調整するときはリューズを1段引き、日付は時計回り、曜日は反時計回りに回します。曜日の名前を窓の中に完全に表示させるには、通常リューズを2回回す必要があります。1回だけだと、2つの曜日の間で止まってしまいます。
調整時の注意を1つ。ハミルトンは午後8時から午前2時までの間に曜日や日付を修正しないよう案内しています。私は早修正を使う前に針を6時30分ごろに動かすほうが簡単だと思います。真夜中の切り替え時間帯から十分に離せるからです。
ここからは、細かな技術の話が好きな方に向けた内容です。クープをいろいろな姿勢で測ったタイムグラファーの写真を見たいと、何人かの読者からメールをいただきました。そこで、6姿勢すべての測定値を紹介します。
リューズを50回完全に回して巻き上げ、各姿勢で少なくとも20秒待ってから測定値を記録しました。知りたかったのは日差と片振りだけだったので、リフトアングル（拘束角）はわざわざ設定しませんでした。
私はクープを2日続けて着けないので、朝から寝る前に外すまでの動作についてしか話せません。その間、通常はまったく遅れず、時々約1秒、まれに2秒遅れます。COSC認定時計ではないことを考えれば、ハミルトンはなかなかいいムーブメントを搭載したと思います。毎日使う時計ではなかったので、購入以来まだメンテナンスには出していません。
最後に：クーパーと過ごした5年間
5年経った今も、インターステラーでクーパーが着けていたのと同じモデルを持っていることに、わくわくします。着けるたびにほとんどいつも特別な気分になり、購入して映画をもう一度見た2021年の記憶が一瞬よみがえります。その瞬間は、周りのみんなが年を重ねる一方で、自分だけがまだあの年を生きているような気がします。
もう一度買うか。むしろ、いつか手放すことがあるかと聞くほうが適切でしょう。答えは、いいえ、絶対にありません。傑作映画に登場したことも魅力ですが、それとは別に、この価格で得られる時計の品質とムーブメントは実に素晴らしいものです。
この時計をどう撮影したか
この記事のスタジオ撮影には、Fujifilm X-M5と15-45mmズームレンズを使用しました。最後の着用写真はSamsung Galaxy S23 Ultraで、それ以外はNikon ZFと105mm Z Macroで撮影しています。
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