TAG Heuer żegna Grand Prix Holandii parą jaskrawopomarańczowych, limitowanych zegarków Formula 1 Solargraph. Referencja WBY111H.FT8128 z gumowym paskiem i WBY111L.BA0042 ze stalową bransoletą mają tę samą kompaktową kopertę, mechanizm solarny i kolorystykę, ale oferują dwa bardzo różne sposoby na zachowanie wspomnienia o Zandvoort.
Moment premiery ma znaczenie. Grand Prix Holandii 2026 będzie ostatnim wyścigiem Formuły 1 na Circuit Zandvoort w ramach obecnej umowy. TAG Heuer stworzył więc pożegnalny zegarek, który spogląda wprost na pomarańczowe trybuny, zamiast po prostu umieszczać logo wyścigu na istniejącym modelu.
Ostatnie Grand Prix Holandii w Zandvoort
Grand Prix Holandii powróciło w 2021 roku po nieobecności w kalendarzu od 1985 roku. Wąski tor między wydmami szybko stał się jednym z najbardziej rozpoznawalnych weekendów w kalendarzu dzięki mocno pochylonym zakrętom i trybunom wypełnionym holenderskimi kibicami ubranymi na pomarańczowo.
Ostatni weekend wyścigowy odbędzie się od 21 do 23 sierpnia 2026 roku. Obejmie także pierwszy Sprint Formuły 1 rozegrany w Zandvoort. Bilety na cały weekend są już wyprzedane, co wiele mówi o wydarzeniu, nawet gdy przygotowuje się ono do opuszczenia kalendarza.
TAG Heuer powrócił w 2025 roku jako oficjalny chronometrażysta Formuły 1. Specjalny zegarek na ostatni wyścig w Zandvoort ma więc sens, zwłaszcza że kolekcja Formula 1 od dawna słynie z odważnych kolorów i nawiązań do sportów motorowych.
Pomarańczowy kolor z archiwum Formula 1
Oryginalny TAG Heuer Formula 1 pojawił się w 1986 roku z żywymi kolorami i praktycznymi mechanizmami kwarcowymi, które zdefiniowały kolekcję. Te edycje Zandvoort wykorzystują podobny pomysł w nowocześniejszym wydaniu. Pomarańczowy nie jest przypadkowym skrótem prowadzącym do barwy narodowej. Pochodzi również z własnego archiwum Formula 1 marki TAG Heuer.
Szara opalizująca tarcza stanowi spokojne tło dla pomarańczowo-czerwonego rehautu, wskazówek lakierowanych na czerwono i nakładanych indeksów. Za dnia znaczniki mają Super-LumiNova w kolorze skorupki jajka, a w ciemności świecą na zielono. Obramowane okno datownika znajduje się na godzinie 3, natomiast czerwona wskazówka sekundowa nie pozwala, by tarcza wyglądała zbyt spokojnie.
Jaskrawa dwukierunkowa luneta obrotowa jest wykonana z TH-Polylight, lekkiego bio-poliamidu marki TAG Heuer. Jej wypukły kształt i duża biała skala przywołują zabawny wygląd pierwszych zegarków Formula 1, ale nie sprawiają, że nowy model wygląda jak prosta kopia.
Stalowa koperta 38 mm stworzona do codziennego użytku
Obie referencje wykorzystują tę samą piaskowaną kopertę ze stali szlachetnej. Ma 38 mm średnicy, 45,2 mm długości od ucha do ucha i tylko 9,9 mm grubości. Kompaktowe wymiary powinny zapewnić wygodę na nadgarstkach o różnych rozmiarach, a krótka, zaokrąglona koperta zachowuje charakterystyczny kształt Formula 1.
Zegarek ma rozstaw uszu koperty wynoszący 18,5 mm, stalową koronkę i zakręcany stalowy dekiel. Tarczę chroni szkło szafirowe z powłoką antyrefleksyjną. Wodoszczelność wynosi 100 metrów, więc nie jest to delikatna pamiątka z weekendu wyścigowego, którą trzeba trzymać z dala od wody.
Dekiel ma wzór szachownicy wokół tarczy z logo TAG Heuer, a także oznaczenie wodoszczelności i tekst edycji limitowanej. Wersję na gumowym pasku wygrawerowano napisem „One of 1500”, zamiast nadać jej indywidualny numer.
Mechanizm TH50-00 Solargraph
W obu zegarkach pracuje mechanizm kwarcowy TH50-00 zasilany energią słoneczną, produkowany wspólnie z La Joux-Perret. Za pośrednictwem tarczy zamienia naturalne lub sztuczne światło w energię elektryczną. Minuta ekspozycji na światło może zapewnić dość energii na cały dzień, a pełne naładowanie umożliwia działanie zegarka nawet przez dziesięć miesięcy.
Pełne naładowanie wymaga około 40 godzin światła słonecznego. Podczas zwykłego użytkowania zegarek stale się doładowuje, więc właściciel nie powinien zaprzątać sobie tym głowy. Akumulator ma przewidywaną żywotność do 15 lat. Funkcje pozostają proste i użyteczne: godziny, minuty, sekundy oraz data.
Wersja metalowa: WBY111L.BA0042
Referencja WBY111L.BA0042 to wariant na metalowej bransolecie. Sam zegarek pozostaje bez zmian, ale perforowany pomarańczowy pasek gumowy zastąpiono trzyrzędową bransoletą ze stali szlachetnej. Jej piaskowane wykończenie pasuje do koperty i zmniejsza ilość pomarańczowego koloru widoczną na nadgarstku.
Bransoleta zapina się składanym zapięciem z podwójnym zabezpieczeniem. Ta wersja jest limitowana do 1 000 egzemplarzy i sprzedawana wyłącznie online, dlatego jest rzadsza niż model na gumowym pasku. To także łatwiejszy wybór dla osoby, której podoba się pomarańczowa tarcza i luneta, ale która nie chce całkowicie pomarańczowego paska.
Ceny i dostępność
WBY111H.FT8128 na gumowym pasku kosztuje 2 150 $, 2 100 € lub 1 800 £. Stalowy WBY111L.BA0042 kosztuje 2 250 $, 2 200 € lub 1 900 £. W każdym regionie bransoleta podnosi cenę zaledwie o 100 jednostek lokalnej waluty, dzięki czemu jest wyjątkowo łatwą do rozważenia zmianą na lepsze.
Obie referencje są oznaczone jako dostępne wkrótce, a przedsprzedaż online zaplanowano przed weekendem wyścigowym. Niewielka pula ma być również dostępna w Zandvoort. Pomarańczowa wersja na gumowym pasku ma większy nakład 1 500 egzemplarzy, natomiast dostępna wyłącznie online wersja stalowa kończy się na 1 000.
Podsumowanie
Model stalowy jest bardziej uniwersalny i kosztuje niewiele więcej, ale wersja na gumowym pasku wyraźniej opowiada historię Zandvoort. Gdybym kupował jeden z nich specjalnie jako pamiątkę ostatniego Grand Prix Holandii, wybrałbym WBY111H.FT8128 i zaakceptował pełny pomarańczowy charakter.
Oba zegarki mają właściwie dobrane najważniejsze elementy: kompaktową stalową kopertę, szkło szafirowe, użyteczną wodoszczelność i mechanizm solarny, który może działać miesiącami bez ingerencji. Rezultatem jest pełnoprawny zegarek z silnym związkiem z wydarzeniem, a nie zwykły model, do którego w ostatniej chwili dodano pamiątkowe logo.
Bądź pierwszą osobą, która skomentuje