Seiko a transformé en montre l’une des idées les plus étranges de Honda. La nouvelle Seiko 5 Sports Honda Motocompo Limited Edition HDB010 reprend les couleurs et les petits détails du scooter pliant des années 1980 pour les intégrer à une montre de terrain automatique compacte.

Il ne s’agit pas simplement d’un cadran jaune portant deux logos célèbres. La couronne reproduit une indication de la commande de carburant du scooter, le bracelet reprend ses instructions de chargement et la boîte ressemble au carton utilisé pour expédier le Motocompo. Même le fond de boîtier est devenu une spectaculaire fenêtre rouge sur le mouvement 4R36.

Un scooter de 45 ans devient une montre

Honda a présenté le Motocompo en 1981 aux côtés de la première Honda City. Cette moto deux-temps de 49 cm³ avait été conçue pour tenir dans le coffre de la City. Le guidon et les repose-pieds se repliaient dans sa carrosserie rectangulaire, tandis que des systèmes spéciaux empêchaient le carburant, l’huile ou le liquide de batterie de couler dans la voiture. Honda décrivait l’idée comme un nouveau mode de vie à six roues, associant une petite voiture à une moto transportable dans son coffre.

Le scooter pesait 42 kg à sec, développait 2,5 ch et ne mesurait que 1,185 mètre de long. Ses petites roues et ses panneaux en forme de boîte le rendaient immédiatement reconnaissable. Sa production s’est étendue de 1981 à 1983, mais le Motocompo a continué à séduire de nouveaux amateurs longtemps après avoir quitté les concessions. La HDB010 arrive pour son 45e anniversaire et puise principalement son inspiration dans la version jaune du scooter.

Un boîtier compact de la Field Series aux couleurs du Motocompo

La HDB010 appartient à la Seiko 5 Sports Field Series. Son boîtier en acier inoxydable reçoit un revêtement dur noir et mesure 36,4 mm de diamètre, 12,5 mm d’épaisseur et 44,4 mm de corne à corne. Ces proportions sont plus réduites que celles de nombreuses Seiko 5 modernes et conviennent au sujet compact de cette collaboration. Le bracelet de 18 mm contribue lui aussi à l’équilibre et à la finesse du dessin.

Un verre Hardlex bombé protège le cadran. Le Hardlex est le verre minéral durci de Seiko : il résiste donc mieux aux chocs qu’un verre minéral ordinaire, mais moins bien aux rayures que le saphir. L’étanchéité atteint 10 bar, soit 100 mètres, tandis que la résistance magnétique est donnée pour 4 800 A/m. Les aiguilles et les index horaires sont revêtus de LumiBrite.

Sur le cadran, le lien avec le Motocompo saute aux yeux. Un jaune vif occupe la majeure partie de la surface, traversée en son centre par une bande gris foncé portant le nom Honda. Les grands chiffres arabes noirs conservent une disposition de montre de terrain très lisible. L’affichage noir du jour et de la date prend place à 3 heures, tandis que les aiguilles grises des heures et des minutes intègrent de larges zones de matière luminescente.

Le mot « Automatic », au-dessus de 6 heures, adopte des lettres en bloc inspirées du logo Motocompo. De petits carrés colorés à l’intérieur des caractères ajoutent des touches bleues, jaunes et rouges. La pointe rouge en forme de flèche de la trotteuse apporte un autre discret éclat de couleur sans nuire à la lisibilité du cadran.

Les meilleures références se cachent dans les petits détails

Seiko ne s’est pas arrêtée au cadran. La couronne noire porte le mot « TURN », repris de la commande de carburant du scooter. Le bracelet en nylon gris possède des éléments métalliques noirs marqués « CARRYING POINT », en référence aux points qui servaient à arrimer la moto repliée dans la voiture. « INSERTION POINT » apparaît à l’extrémité du bracelet. Sans le contexte historique, ces mots pourraient sembler aléatoires, mais ils prennent tout leur sens lorsque l’on comprend la fonction d’origine du Motocompo.

Le dos est encore plus spectaculaire. Une fenêtre teintée de rouge dévoile le mouvement sous une silhouette argentée du Motocompo et un grand logo Honda. L’anneau extérieur précise qu’il s’agit d’une édition limitée et porte le numéro de série individuel. Il confirme également l’étanchéité à 10 bar. Le résultat est chargé, mais un fond de boîtier discret n’aurait pas correspondu au reste de cette montre.

Le familier mouvement automatique Seiko 4R36

À l’intérieur se trouve le 4R36 de Seiko, un mouvement automatique pratique utilisé dans de nombreuses Seiko 5. Il peut aussi être remonté manuellement et la trotteuse s’arrête lorsque la couronne est tirée, ce qui permet de régler l’heure avec davantage de précision. Le mouvement compte 24 rubis, fonctionne à 21 600 alternances par heure et offre environ 41 heures de réserve de marche.

Les fonctions de jour et de date sont visibles dans l’affichage noir placé à 3 heures. La plage de précision officielle annoncée par Seiko pour le 4R36 va de +45 à -35 secondes par jour lorsque la montre est portée dans les conditions de température indiquées. Cette plage est bien plus large que celle d’une spécification de chronomètre, mais le 4R36 est réputé pour sa construction simple, ses fonctions utiles et la grande disponibilité de son entretien. C’est un choix adapté à une Seiko 5 destinée à être portée régulièrement.

Le carton d’expédition entre dans le coffret

La présentation spéciale mérite que l’on s’y attarde, car elle achève le concept. La boîte extérieure marron est imprimée pour ressembler au carton ondulé autrefois utilisé pour expédier le Honda Motocompo. Un grand dessin noir du scooter couvre la face avant, tandis que le nom japonais d’origine Motocompo apparaît près du bas. À l’intérieur se trouve une boîte de montre jaune vif dotée d’un insert noir.

De nombreuses montres issues de collaborations arrivent dans des emballages surdimensionnés qui ont peu de rapport avec le produit. Ici, la boîte raconte une partie de l’histoire. Elle semble sortir d’un service de pièces détachées Honda en 1981, ce qui est exactement la bonne approche pour un sujet aussi insolite.

Prix, date de sortie et production

Seiko commercialisera la HDB010 en septembre 2026. La production est limitée à 8 000 montres dans le monde et chaque exemplaire reçoit son propre numéro sur le fond de boîtier. Le prix officiel est de 340 £ au Royaume-Uni et de 390 € en Allemagne. La page américaine de Seiko n’affiche aucun prix à l’heure où ces lignes sont écrites. Le tarif britannique équivaut à environ 450 $, une indication utile plutôt qu’un prix de vente confirmé pour les États-Unis.

La principale référence internationale est HDB010, tandis que le code produit complet visible dans les fichiers d’images de Seiko et sur certaines pages régionales est HDB010K1. Les acheteurs qui recherchent la montre peuvent rencontrer l’une ou l’autre version. La disponibilité peut également varier selon les pays, car la sortie de septembre est gérée par les sites et détaillants Seiko régionaux.

Conclusion

La HDB010 fonctionne parce que les détails du Motocompo ont une raison d’être. Le cadran jaune lui donne une énergie immédiate, mais le texte de la couronne, les marquages du bracelet, le fond rouge et la boîte inspirée du carton d’expédition font de cette collaboration bien plus qu’un simple changement de couleur. Le boîtier de 36,4 mm est également un choix bienvenu pour tous ceux qui trouvent de nombreuses montres automatiques modernes trop grandes.

Je la recommanderais aux collectionneurs de Seiko, aux amateurs de Honda et à tous ceux qui veulent une petite montre automatique qui ne se prend pas trop au sérieux. Une série de 8 000 pièces n’est pas extrêmement limitée, mais le design est assez inhabituel pour se distinguer d’une Seiko 5 standard. À environ 450 $, 390 € ou 340 £, l’acheteur paie un supplément pour le lien avec Honda et l’emballage spécial. Dans ce cas, les détails choisis avec soin sont assez nombreux pour justifier cette différence auprès de la bonne personne.