Breitling ha presentato il Top Time B01 Chronograph 41 Tribute to Aston Martin DB5, una collezione in edizione limitata composta da tre orologi e ispirata alla gran turismo britannica introdotta nel 1963. È il lato storico della nuova partnership Breitling–Aston Martin e un incontro fra i due marchi molto più letterale rispetto al Navitimer ispirato alla Formula 1 che aveva inaugurato la collaborazione.
Tempo e velocità, di nuovo insieme
Il legame non è nato da un foglio di calcolo del marketing. Breitling lanciò negli anni Sessanta il giovane Top Time, votato alla velocità, e Sean Connery indossò un Top Time referenza 2002 modificato in Thunderball nel 1965, mentre guidava l’Aston Martin DB5. Ora Breitling ha trasferito la carrozzeria argentata, la strumentazione scura, le finiture in legno e la pelle rifinita a mano dell’auto in tre versioni del suo moderno cronografo con cassa a cuscino.
Tutti e tre misurano 41 mm di diametro e 13,3 mm di spessore, adottano vetri zaffiro bombati, offrono una resistenza all’acqua di 100 metri e sono abbinati a cinturini in pelle di vitello marrone con fibbie deployanti. L’anello interno in legno è il dettaglio distintivo della DB5: richiama il volante e il cruscotto senza collocare un’auto in miniatura sul quadrante.
Acciaio: l’abbinamento più fedele alla DB5 classica
La referenza AB0178121G1X1 è l’interpretazione più diretta. La cassa in acciaio inossidabile racchiude un quadrante argentato, una scala tachimetrica marrone in legno e un cinturino in pelle sfumata colorato a mano. Limitata a 1.022 esemplari, costa 11.400 dollari negli Stati Uniti, 10.500 euro in Europa e 8.650 sterline nel Regno Unito.
La versione argentata è anche quella che sceglierei. Comunica subito “DB5”, ma il calore del legno e della pelle impedisce all’orologio di sembrare un freddo esercizio monocromatico.
Acciaio e platino: lacca nera e ancora più rarità
La referenza PB0178121B1X1 mantiene la cassa in acciaio inossidabile, ma aggiunge una lunetta in platino, un quadrante laccato nero intenso e la stessa scala interna con inserto in legno. La produzione scende a 315 esemplari, con prezzi di 18.600 dollari, 16.500 euro e 14.400 sterline. Il quadrante nero le conferisce il carattere da pannello strumenti più evidente del trio e il contrasto più deciso.
Oro rosso: onice naturale al vertice della gamma
La referenza di punta RB0178131B1X1 abbina una cassa in oro rosso 18 carati a un quadrante ricavato da onice nero naturale. I dettagli dorati incorniciano i due contatori, mentre l’anello interno in legno ricollega l’orologio in metallo prezioso all’abitacolo della DB5. Ogni esemplare è numerato, la tiratura è limitata a 250 pezzi e il prezzo è di 41.500 dollari, 40.500 euro o 35.100 sterline, a seconda del mercato.
Un solo “motore” collaudato per tutti e tre
Ogni versione utilizza il Calibro di Manifattura Breitling 01, certificato COSC: un cronografo automatico integrato con ruota a colonne, innesto verticale e circa 70 ore di riserva di carica. È visibile attraverso il fondello in vetro zaffiro, sotto un rotore inciso Aston Martin. Il modello in acciaio riceve un rotore color acciaio; Breitling utilizza oro rosso 18 carati per le edizioni in acciaio e platino e in oro.
Valuto questa collezione partendo da un utile termine di paragone. Il mio Top Time Zorro utilizza il Calibro Breitling 23, mentre il mio Avenger Hurricane 45 Cobra Yellow monta il B01 — e questo movimento si è dimostrato fantastico, mantenendosi costantemente entro cinque secondi al giorno. Il B01 è quindi del tutto appropriato: carismatico all’esterno, con una meccanica rigorosa sotto la superficie.
Per me, il modello in acciaio è il vincitore e l’omaggio più convincente alla DB5. Le due edizioni in metalli preziosi sono realizzate magnificamente, ma il modello d’ingresso offre già la storia completa, lo stesso movimento e il legame visivo più forte con la celebre vettura Silver Birch. Questo è esattamente il Top Time che la partnership sembrava destinata a creare fin dall’inizio.
Più sotto, una bella foto al polso del mio Breitling Top Time.
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