TAG Heuer saluta il Gran Premio d’Olanda con due edizioni limitate Formula 1 Solargraph in un arancione acceso. La referenza WBY111H.FT8128 con cinturino in caucciù e la WBY111L.BA0042 con bracciale in acciaio condividono la stessa cassa compatta, il movimento solare e la combinazione cromatica, ma offrono due modi molto diversi per ricordare Zandvoort.
Il momento è importante. Il Gran Premio d’Olanda 2026 sarà l’ultima gara di Formula 1 al Circuit Zandvoort prevista dall’accordo attuale. TAG Heuer ha quindi creato un orologio d’addio che guarda direttamente verso le tribune arancioni, invece di limitarsi ad applicare il logo della gara a un modello esistente.
L’ultimo Gran Premio d’Olanda a Zandvoort
Il Gran Premio d’Olanda è tornato nel 2021 dopo essere mancato dal calendario dal 1985. Lo stretto circuito tra le dune è diventato rapidamente uno degli appuntamenti più riconoscibili del calendario, grazie alle curve con forte pendenza e alle tribune gremite di tifosi olandesi vestiti d’arancione.
L’ultimo fine settimana di gara si svolgerà dal 21 al 23 agosto 2026. Comprenderà anche la prima Sprint di Formula 1 disputata a Zandvoort. I biglietti per il weekend sono già esauriti, un dato che dice molto sull’evento proprio mentre si prepara a lasciare il calendario.
TAG Heuer è tornata nel 2025 come cronometrista ufficiale della Formula 1. Un orologio speciale per l’ultima gara di Zandvoort è quindi una scelta logica, soprattutto considerando la lunga storia di colori audaci e richiami alle corse della collezione Formula 1.
L’arancione ripreso dall’archivio Formula 1
Il TAG Heuer Formula 1 originale arrivò nel 1986 con i colori vivaci e i pratici movimenti al quarzo che definirono la collezione. Queste edizioni Zandvoort riprendono un’idea simile in una veste più moderna. L’arancione non è una scorciatoia casuale per richiamare il colore nazionale. Proviene anche dall’archivio Formula 1 della stessa TAG Heuer.
Il quadrante grigio opalino crea una base pacata per il rehaut rosso-arancio, le lancette laccate di rosso e gli indici applicati. Di giorno, gli elementi luminescenti hanno Super-LumiNova color guscio d’uovo, mentre al buio si illuminano di verde. Una finestra della data incorniciata si trova a ore 3, mentre la lancetta dei secondi rossa evita che il quadrante risulti troppo sobrio.
La vivace lunetta girevole bidirezionale è realizzata in TH-Polylight, la bio-poliammide leggera di TAG Heuer. La forma in rilievo e l’ampia scala bianca riprendono l’aspetto giocoso dei primi Formula 1 senza far sembrare il nuovo modello una semplice copia.
Una cassa in acciaio da 38 mm pensata per l’uso quotidiano
Entrambe le referenze utilizzano la stessa cassa in acciaio inossidabile sabbiato. Misura 38 mm di diametro, 45,2 mm da ansa ad ansa e soltanto 9,9 mm di spessore. Le dimensioni compatte dovrebbero renderla confortevole su polsi di molte misure, mentre la cassa corta e arrotondata conserva l’inconfondibile forma Formula 1.
L’orologio ha una larghezza tra le anse di 18,5 mm, una corona in acciaio e un fondello a vite in acciaio. Il quadrante è protetto da un vetro zaffiro con trattamento antiriflesso. L’impermeabilità è di 100 metri, quindi non si tratta di un delicato ricordo del weekend di gara da tenere lontano dall’acqua.
Il fondello presenta un motivo a scacchi intorno allo scudo TAG Heuer, oltre all’indicazione dell’impermeabilità e al testo dell’edizione limitata. Sulla versione in caucciù è inciso «One of 1500», anziché un numero individuale.
Il movimento TH50-00 Solargraph
All’interno di entrambi gli orologi si trova il calibro al quarzo a energia solare TH50-00, prodotto insieme a La Joux-Perret. Attraverso il quadrante, converte la luce naturale o artificiale in energia elettrica. Un minuto di luce può fornire energia sufficiente per un’intera giornata, mentre una carica completa garantisce all’orologio fino a dieci mesi di autonomia.
Una carica completa richiede circa 40 ore di luce solare. Nell’uso normale l’orologio continua a ricaricarsi, quindi il proprietario non dovrebbe preoccuparsi della carica. La batteria ricaricabile ha una durata prevista fino a 15 anni. Le funzioni rimangono semplici e utili: ore, minuti, secondi e data.
La versione in metallo: WBY111L.BA0042
La referenza WBY111L.BA0042 è la scelta con bracciale in metallo. La testa dell’orologio rimane identica, ma il cinturino arancione traforato in caucciù viene sostituito da un bracciale a tre file in acciaio inossidabile. La finitura sabbiata si abbina alla cassa e riduce la quantità di arancione visibile al polso.
Il bracciale si chiude con una fibbia pieghevole a doppia chiusura di sicurezza. Questa versione è limitata a 1.000 esemplari e viene venduta in esclusiva online, risultando più rara del modello in caucciù. È anche la scelta più semplice per chi apprezza il quadrante e la lunetta arancioni ma non desidera un cinturino interamente arancione.
Prezzi e disponibilità
Il WBY111H.FT8128 in caucciù costa 2.150 $, 2.100 € o 1.800 £. Il WBY111L.BA0042 in acciaio costa 2.250 $, 2.200 € o 1.900 £. In ogni regione, il bracciale aggiunge soltanto 100 unità della valuta locale, rendendolo un upgrade insolitamente facile da prendere in considerazione.
Entrambe le referenze sono indicate come disponibili a breve, con una prevendita online prevista prima del fine settimana di gara. Si prevede che un piccolo quantitativo sarà disponibile anche a Zandvoort. La versione arancione in caucciù ha la tiratura maggiore, pari a 1.500 esemplari, mentre la versione in acciaio disponibile solo online si ferma a 1.000.
Conclusione
Il modello in acciaio è più versatile e costa molto poco in più, ma la versione in caucciù racconta più chiaramente la storia di Zandvoort. Se ne acquistassi uno proprio per ricordare l’ultimo Gran Premio d’Olanda, sceglierei il WBY111H.FT8128 e accetterei il trattamento arancione completo.
Entrambi gli orologi centrano gli elementi importanti: cassa compatta in acciaio, vetro zaffiro, impermeabilità utile e un movimento solare capace di funzionare per mesi senza richiedere interventi. Il risultato è un vero orologio con un forte legame con l’evento, non un semplice modello standard a cui è stato aggiunto all’ultimo momento un logo commemorativo.
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