Mido a adăugat o versiune complet neagră gamei Multifort 8 One Crown pentru vara anului 2026. Referința M055.507.37.051.00 preia carcasa cu linii angulare și dispunerea simplă cu trei ace ale modelului existent și aplică un finisaj negru aproape fiecărei componente exterioare. Rezultatul este mult mai întunecat decât versiunile din oțel, însă acele lustruite, indicii orari în relief și afișajul alb al datei păstrează lizibilitatea.
Nu este vorba doar despre o nouă culoare a cadranului. Mido a aplicat PVD negru pe carcasa din oțel inoxidabil 316L, pe bezel, pe coroană și pe catarama cu ardillon, apoi a asociat ceasul cu o curea din cauciuc negru, croită după forma carcasei. Astfel, caracterul modelului Multifort 8 One Crown se schimbă fără a modifica dimensiunile practice sau mecanismul automat Caliber 80 care a făcut interesant modelul original.
De la două coroane la una singură
Numele Multifort datează din 1934, când Mido l-a folosit pentru un ceas conceput în jurul încărcării automate, rezistenței la apă, rezistenței la magnetism și protecției împotriva șocurilor. Actuala familie Multifort 8 transpune această idee practică într-o formă mult mai modernă.
Primul design Multifort 8 folosea două coroane, dintre care una acționa un bezel rotativ interior. One Crown elimină acel element de comandă suplimentar și scala interioară de cronometrare. Astfel, cadranul primește mai mult spațiu, aspectul devine mai puțin aglomerat, iar carcasa este mai subțire. Ceasul devine totodată un model simplu, cu afișarea orelor, minutelor și secundelor, plus fereastră pentru dată, o soluție mai potrivită pentru numeroși proprietari care nu au nevoie de un bezel interior.
Carcasa poate fi descrisă cel mai bine drept un design de tip integrat. Corpul său se continuă direct în curea, iar bezelul octogonal înconjoară un cadran rotund. Combinația dintre laturile curbate ale carcasei, muchiile ascuțite ale bezelului și schimbările vizibile de finisaj îi oferă ceasului mult mai multe detalii decât ar sugera o simplă siluetă neagră.
PVD negru, dar finisarea rămâne importantă
Carcasa este fabricată din oțel inoxidabil 316L și acoperită cu PVD negru. PVD, sau depunerea fizică de vapori, adaugă o peliculă colorată subțire peste oțel; aceasta nu înseamnă că metalul în sine este negru. Mido precizează și că tratamentul contribuie la îmbunătățirea rezistenței la coroziune.
Acoperirea întregii carcase într-o singură culoare ar fi putut ascunde designul, însă Mido păstrează forma clară prin combinarea zonelor periate cu cele lustruite. Suprafețele superioare au un aspect periat mai blând, în timp ce muchiile bezelului și unele fațete ale carcasei captează mai multă lumină. La încheietură, aceste variații ar trebui să împiedice ceasul să arate ca un bloc plat de metal negru.
Și dimensiunile ajută. Carcasa măsoară 40mm în lățime, 38,4mm de-a latul corpului principal și 44,86mm de sus până jos, cu o grosime de numai 9,9mm. Cu o greutate de 90g, inclusiv cureaua din cauciuc, ar trebui să se simtă mult mai ușor la încheietură decât un ceas asemănător pe o brățară integrală din oțel. Coroana înfiletată și rezistența la apă de 100 de metri îl fac potrivit pentru purtare zilnică, ploaie și înot.
Geamul de safir are tratament antireflex pe ambele fețe. Acest aspect contează la un ceas complet negru, deoarece reflexiile pot acoperi cu ușurință cadranul și pot reduce contrastul puternic care face acest model atrăgător.
Un cadran negru care folosește textura în locul culorii
Cadranul este negru mat, dar nu este simplu. Șanțuri orizontale fine îi traversează suprafața și creează o legătură clară cu partea centrală striată a curelei din cauciuc. Liniile îi oferă cadranului și un anumit dinamism pe măsură ce unghiul luminii se schimbă.
Indicii mari aplicați și acele orelor și minutelor sunt lustruite, fațetate și umplute cu Super-LumiNova albă. O scală albă a minutelor urmează marginea exterioară, iar acul secundar central subțire este lustruit cu diamant. Aceste elemente luminoase fac afișajul mult mai ușor de citit decât ar fi un cadran complet înnegrit, cu ace întunecate.
Data este amplasată la ora 3. Mido folosește un disc alb al datei, cu cifre negre, în loc să încerce să îl ascundă printr-un disc negru. Contrastul este intenționat și face data mai rapid de citit, deși cumpărătorii care preferă un cadran negru perfect neîntrerupt l-ar putea considera mai vizibil decât și-ar dori.
Caliber 80 și o rezervă utilă de trei zile
La interior se află mecanismul automat Mido Caliber 80, bazat pe ETA C07.611. Funcționează la 21.600 de bătăi pe oră, folosește 25 de rubine și oferă până la 80 de ore de rezervă de putere. În termeni practici, ceasul poate fi dat jos vineri seara și ar trebui să funcționeze în continuare când este purtat din nou luni dimineața.
Mecanismul folosește și un spiral Nivachron. Acest spiral pe bază de titan este conceput pentru a reduce efectul câmpurilor magnetice și pentru a îmbunătăți rezistența la șocuri și la variațiile de temperatură. Este o caracteristică utilă pentru un ceas de purtare zilnică, mai ales când telefoanele, capacele laptopurilor, difuzoarele și alte obiecte magnetice fac parte din viața obișnuită.
Mido nu a ascuns mecanismul în spatele unui capac spate negru și plin. O fereastră din safir dezvăluie Caliber 80 și rotorul său decorat. Mecanismul în nuanță deschisă contrastează puternic cu capacul spate acoperit cu PVD negru și îi oferă proprietarului un detaliu mecanic de admirat atunci când ceasul nu este la încheietură.
Curea integrată din cauciuc, cu schimbare rapidă
Cureaua neagră din cauciuc este profilată pentru a se uni cu carcasa fără un spațiu vizibil. Secțiunea centrală în relief continuă liniile cadranului și face ceasul să pară un design unitar, nu o carcasă montată pe o curea generică.
Mido include un sistem de schimbare rapidă, astfel încât cureaua poate fi scoasă fără unealtă. Se închide cu o cataramă cu ardillon obișnuită, finisată în același PVD negru. Cauciucul se potrivește designului întunecat, reduce greutatea totală și ar trebui să facă ceasul confortabil pe vreme caldă, însă prinderea integrată și îngustă înseamnă că opțiunile de înlocuire vor fi mai limitate decât în cazul unor anse deschise obișnuite.
Preț și disponibilitate
Prețurile regionale oficiale sunt de 1.150 $ în Statele Unite, 1.100 € în zona euro și 870 £ în Regatul Unit. Disponibilitatea diferă în prezent de la o țară la alta: unele piețe europene listează ceasul pentru cumpărare imediată, în timp ce alte magazine regionale Mido le permit clienților să solicite o notificare de revenire în stoc.
Acesta este un model de producție regulată, nu o ediție limitată numerotată. Este o veste bună pentru cumpărătorii cărora le place designul, deoarece ar trebui să existe mai puțină presiune pentru a lua o decizie în grabă.
Concluzie
Tratamentul PVD negru funcționează bine aici, deoarece Multifort 8 One Crown are deja suficiente unghiuri, suprafețe periate și muchii lustruite pentru a menține carcasa interesantă. Prefer și dispunerea mai curată One Crown versiunii mai aglomerate cu două coroane. Grosimea de 9,9mm, rezistența la apă de 100 de metri, geamul de safir și mecanismul cu rezervă de putere de 80 de ore îl fac mai mult decât un simplu exercițiu de design; sunt specificații utile pentru un ceas care poate fi purtat des.
Dețin deja un Mido Commander II COSC Automatic Chronograph M016.415.11.261.00, limitat la 999 de exemplare, iar acesta m-a impresionat prin calitatea construcției Mido. Acest Multifort este un ceas foarte diferit, însă aceeași atenție acordată finisării și ingineriei practice este ușor de recunoscut.
Singura mea ezitare ar privi chiar finisajul complet negru. Arată puternic și modern, dar nu va fi la fel de versatil ca versiunea standard din oțel, iar orice urmă adâncă în acoperirea PVD ar putea fi mai vizibilă. Totuși, dacă aspectul întunecat se potrivește colecției tale, aceasta este una dintre cele mai curate versiuni Multifort 8 de până acum, iar prețul este rezonabil pentru materiale, mecanism și nivelul de detaliu.
Toate imaginile sunt oferite de Mido.
Fii primul care comentează